SLIK VASKER DU BILEN BEST MULIG

Ditec har utviklet sin bilvask siden 1970-tallet. Her gir vi deg vår profesjonelle sjutrinns vaskeprosedyre. De fleste har trolig noe å lære her – kanskje du også?

Vi kaller det «Kontrollvask». Det er fordi denne vasken er utgangspunktet for en grundig kontroll av lakkens tilstand. Dette gjør vi før en Ditec-beskyttelse legges, men også når vi legger den årlige oppfriskningen av lakkbeskyttelsen.

Om du vil la deg inspirere av denne vaskeprosedyren, er dette altså en storvask som vi vil anbefale deg å gjøre minst to ganger om året, for eksempel når du legger om dekk. Og om du har planer om å polere bilen selv, da er en så grundig vask absolutt nødvendig.

NB! Det er avkjørende viktig at du holder rekkefølgen her. Punkt 4. er for eksempel «fy-fy» uten først å ha gjort punkt 1 – 3. Målet er at du skal få bort alt av løse partikler før du vasker med berøring i punkt 6. Og PS! Ikke glem punkt 7 – det er viktigere enn de fleste aner …

1. Metalpartikkelfjerning
Sprøytes på tørr bil, og skal virke noen minutter. Denne løser metallpartikler som har brent seg inn i lakken, og som dessverre er et godt utgangpunkt for begynnende lakkrust om de få lov til å bli værende der. Du vil se at kjemien skifter farge der den er kontakt med metall.

NB! Metallpartikkelfjerner legges bare fra vinduslistene og nedover. Unngå å få den på lister.

2. Avfetting (petroleumsbasert)
Legges også på med sprøyte. Fjerner asfaltrester og tjære, eller den «pelsen» som gror langs bilsidene, spesielt i vinterhalvåret. Det beste svarer på om bilen din trenger avfetting, får du ved å styrke fingertuppene lett nederst på skjermer/ dører. Da kjenner du «pelsen» utenpå lakken (synlig på bildet, se også punkt 4). Avfettingen legges etter at metallpartikkelfjerneren har fått virke noen minutter, men før første avspyling. Også denne må få noen minutter til å jobbe med smusset.

NB! Avfetting legges bare fra vinduslistene og nedover. Unngå å få den på lister.

2. Avfetting (petroleumsbasert)
Legges også på med sprøyte. Fjerner asfaltrester og tjære, eller den «pelsen» som gror langs bilsidene, spesielt i vinterhalvåret. Det beste svarer på om bilen din trenger avfetting, får du ved å styrke fingertuppene lett nederst på skjermer/ dører. Da kjenner du «pelsen» utenpå lakken (synlig på bildet, se også punkt 4). Avfettingen legges etter at metallpartikkelfjerneren har fått virke noen minutter, men før første avspyling. Også denne må få noen minutter til å jobbe med smusset.

NB! Avfetting legges bare fra vinduslistene og nedover. Unngå å få den på lister.

3. Skumsåpe
Legges med skumkanonen til høytrykkspyleren, oppå metallpartikkelfjerner og avfetting – men skum legges over hele bilen. Skummet er alkalisk, og virker mot all generell forurensning på bilen. Skummet må også få virke noen minutter – du har nå et kraftig kinderegg av kjemi på bilen din, der hver av de tre kjemikaliene løser hver sin oppgave. Spyl med høytrykk nedenfra og opp. Prinsippet er at det skal være såpe der du jobber med høytrykksstrålen, da blir vasken mest effektiv.

4. Fingertuppkontroll
Kjenn med fingertuppene nede på dørsidene, spesielt i bakkant av hjulene. Er det fortsatt noen små nupper der, fortsatt antydning til «pels»? I så fall legger du en ny runde med avfetting, og nå skal du få et supertriks: Bruk vanlig polertørk til å masere over de aktuelle områdene med fingertuppene. Da kjenner du om du får løsnet alt smusset, og du ser med en gang på den hvite kluten om du får «fangst». I så fall bytter du til ny polertørk.

4. Fingertuppkontroll
Kjenn med fingertuppene nede på dørsidene, spesielt i bakkant av hjulene. Er det fortsatt noen små nupper der, fortsatt antydning til «pels»? I så fall legger du en ny runde med avfetting, og nå skal du få et supertriks: Bruk vanlig polertørk til å masere over de aktuelle områdene med fingertuppene. Da kjenner du om du får løsnet alt smusset, og du ser med en gang på den hvite kluten om du får «fangst». I så fall bytter du til ny polertørk.

5. Skumspyling
Dersom du la mer avfetting i punkt 4, ville vi også spandert på en ny runde skum før avspyling med høytrykk. Da får du med deg mer av de restene avfettingen har løst opp, før du begynner å vaske med berøring. Dersom du ikke du fant noe med fingertuppene i punkt fire, dropper du selvsagt dette punktet.

6. Vask med berøring
Et lite triks til: Du kan godt legge et lag med skum før du vasker med svamp også. Det gjør bare at du gir svampen ekstra god glid og vaskeeffekt, og du kan jobbe over større flater. Dersom du ikke skal gjøre noen etterbehandling av lakken, bruk Ditec Car Shampoo med nanopartikler. Den frisker opp glansen i den eksisterende behandlingen. Om du skal gjøre noen form lakkbehandling, bruker du sjampo uten nanopartikler.

Etter punkt 1-5 er det minimal sjanse for at det ligger sandkorn igjen på lakken, så nå vasker du på den mest skånsomme måten som er tenkelig. Vask likevel alltid ovenfra og ned. Spyl veldig godt etter dette siste vasketrinnet – nå er det viktig å få bort alle såperester. Står du ute, og det kanskje er litt vind eller solgløtt slik at såpa står i fare for tørke opp før du får vasket hele bilen, må du spyle av etterhvert, for eksempel etter at du har tatt tak og panser. Såpe må aldri få tørke på lakken.

6. Vask med berøring
Et lite triks til: Du kan godt legge et lag med skum før du vasker med svamp også. Det gjør bare at du gir svampen ekstra god glid og vaskeeffekt, og du kan jobbe over større flater. Dersom du ikke skal gjøre noen etterbehandling av lakken, bruk Ditec Car Shampoo med nanopartikler. Den frisker opp glansen i den eksisterende behandlingen. Om du skal gjøre noen form lakkbehandling, bruker du sjampo uten nanopartikler.

Etter punkt 1-5 er det minimal sjanse for at det ligger sandkorn igjen på lakken, så nå vasker du på den mest skånsomme måten som er tenkelig. Vask likevel alltid ovenfra og ned. Spyl veldig godt etter dette siste vasketrinnet – nå er det viktig å få bort alle såperester. Står du ute, og det kanskje er litt vind eller solgløtt slik at såpa står i fare for tørke opp før du får vasket hele bilen, må du spyle av etterhvert, for eksempel etter at du har tatt tak og panser. Såpe må aldri få tørke på lakken.

7. Tørk
For et godt sluttresultat er det viktig å tørke lakken, helst med et godt pusseskinn. «Lufttørking» er ikke å anbefale. Vannet kan sette merker som du må bruke maskinpolering for å fjerne. Om du har egnet blåseverktøy, må du gjerne bruke det til å få av det som ligger inne i dører, tanklokk og lignende.

Gratulerer! Har du en Ditec-beskyttet bil, er denne nå klar for å spre ren og skinnende bilglede i hverdagen igjen. Og har du planer om å polere bilen din selv, er dette det beste utgangspunktet.

Leave a Reply